发布时间：2022-05-17 15:05:51
1、空压机站房的通风散热情况不良,像是空压机周边有其他热源等状况,而让风扇无法形成强气流,导致空压机温度过高。
2、空压机站房内的飞尘多,造成散热器表层黏了一层粉尘,内部也容易堵塞影响散热,而造成散热器堵塞后,空压机的温度过高。
3、压缩机中的滤油器太脏,阻力油无法正常进入到压缩机,而造成冷却润油不够而迅速升温,导致的空压机温度过高。
4、空压机采用专用压缩机油,用其它标号低或是质量差的油,会导致回黏度及比热达不到标准,从而造成温度过高的情况。
5、油标号低或是油质差。空压机采用生产厂商的专用压缩机油，用其他低标号或是劣质油时会回黏度及比热达不到标准，从而造成温度过高。
6、风扇胶带断裂或者松弛。当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因为温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，影响散热，因此需更换或调整风扇胶带的松紧度。
7、断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有个断油阀，当断油阀无法开启时因无润滑油及冷却，压缩机启动后温度迅速上升，大约1Min左右就会自动停机。应拆下压缩机主机排气端的温度塞，发现温度塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。打开空压机检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动或能否轻松复位。如果拨动或回位困难，则需进一步降断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；如果弹簧折断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此时需要=更换弹簧或清洗弹簧或弹簧座。
8、油气分离器芯太脏。当油气分离器芯太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热停机。如遇到这种情况，应从加载前后的压差进行判断，当两端压差为开机之初时的3陪或压差达到0.1Mpa时，就应该清理或更换油气分离器芯。
9、温控器旁通阀处于开启位置。温控器旁通阀在冷机时处于开启位置，温度升高后逐渐关闭。当它失灵后就可能一直处于开启位置，冷却油就从此处而不通过散热器直接回流空压机，所以温度会慢慢升高二导致停机。检修方法与断油阀检修方法相似。
10、排气压力过高。当排气压力超过额定压力时，长时间运行就会因压缩机及柴油机负荷过重而升温导致空压机停机。如出现这种情况需要先检查和调节压力阀，然后检查柴油机油门控制系统并排除此故障。
1、观察空压机在加载时的油位是否在警戒线之上，一定要在加载时看。如果在停机或卸载时看油位不准确，因管道里或冷却器内的润滑油还没回到油气桶内，无法判定润滑油量是否达标。
2、检查空压机空滤。看是否空滤堵塞，如果很多灰就拿气枪从里向外吹，吹干净。
3、如果是风冷机器，需经常拿气枪吹扇热器。扇热器堵塞会导致油经过扇热器时没有得到冷却，油温高，空压机温度也会高。
